較早公告: 在工業自動化和流體動力控制領域,意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性,已成為液壓系統核心組件。這種采用先進設計理念的液壓控制閥,不僅實現了流體方向的精確控制,更在壓力調節和流量管理方面展現出非凡實力,為工程機械、物料搬運和自動化設備提供了強大的動力支持。一、工作原理與設計特點ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機械結構優化的結合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成,根據用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設計通用性在大批量生產中顯得尤為重要。就某一種規格的插裝
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KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271

KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271

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KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271
高壓齒輪泵常常被用于流量計量,或被用于粘稠流體或稀流體的輸送。用于液壓起網機中,輔助元件:油箱、濾油器、油管及附件。在工業中應用廣泛,非常重要。

KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271的詳細資料:



KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271

 高壓齒輪泵的結構設計包括泵體的兩端分別設置前端蓋和后端蓋,泵體中設置有驅動主軸和從動軸兩個傳動軸,在兩個傳動軸上分別帶有一對相互嚙合的主動工作齒輪與被動工作齒輪,工作齒輪的兩側分別安裝有前壓力補償板和后壓力補償板。這種設計有助于提高泵的效率和穩定性,減少泄漏和壓力波動,確保在高壓環境下工作的可靠性和效率。

材料:

殼體:灰口鑄鐵

軸承:復合材料滑動軸承及襯套

齒輪軸和齒輪:符合DIN 17210要求的滲碳鋼經過表面淬火和珩磨加工

密封件:

NBR旋轉骨架軸封使用溫度≤90℃

FKM旋轉骨架軸封使用溫度≤150℃


KRACHT高壓齒輪泵KP 1特點:

依據其結構和材質,我們可以看出KRACHT公司的KP2/KP 3系列外嚙合齒輪泵是可以適應最嚴酷的工況條件的。

泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造,因此具有更好的動載荷性能,更加耐受壓力沖擊和持續的振動。

使用具有鋼骨架由聚四氟乙烯-鉛復合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承,安裝在殼體和法蘭安裝蓋上,穩固地支撐著齒輪裝置的傳動軸。經過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了穩定的運轉性能。

通過采用大齒數(Z=14)和特殊形狀的齒,并在困油區加開適當的卸荷油槽,有效地減少了容積誤差所產生的排量波動和困油產生的壓力跳動。這些都極大地降低了液壓泵的,乃至整個系統和整部機器的噪音。


KRACHT高壓齒輪泵KP 1/3 G10A KXF 4NL1/271工廠貨源品質有保證,采購訂貨認準正規渠道,上海維特銳公司在歐美工業品行業領域已經有21年的銷售經驗了,公司在美國、德國也有設立自己的采購公司,維特銳公司致力于為國內大中小型企業提供原裝的高性價比貨源。


KRACHT高壓齒輪泵型號:

KP1/8F20AKOA4NL2/417

KF4/180G10BN007DP2+DKF4D16

KP0/1K10SMOA8ML1

KF3/112F10BP0A7DP1

KF100RF1/197-D15

KF1/20D10KP0A0DE1

KF63RF2

KP1/16A10AK0A4NL1

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