樹脂介質能選用齒輪油泵嗎？

  樹脂介質能否使用齒輪油泵，核心取決于樹脂的具體特性（如粘度、腐蝕性、含固量、溫度等）與齒輪油泵的結構、材質適配性。總體而言，對于低粘度、非強腐蝕、低含固量、常溫的樹脂（如部分不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂的低粘度組分），齒輪油泵可勉強適用，但需針對性改造和嚴格維護；對于高粘度、強腐蝕、高含固量或高溫樹脂，則不建議使用，可以考慮更換更適配的泵型（如螺桿泵、隔膜泵）。

判斷樹脂介質能否用齒輪油泵的核心依據：

  齒輪油泵的工作原理是通過一對齒輪的嚙合，在泵腔內形成負壓吸入介質，再通過齒輪擠壓將介質排出，其優點是結構簡單、成本低、壓力穩定，但缺點是間隙密封（齒輪與泵殼、齒輪與齒輪間存在微小間隙）、對介質特性非常敏感，無論如何不能有硬質混合物。需結合以下 4 點判斷適配性：

· 粘度：建議≤1000 cP（厘泊），齒輪油泵依賴介質潤滑和密封，粘度過高（如＞2000 cP）會導致：①啟動阻力大，電機過載；②介質無法有效填充泵腔間隙，泄漏嚴重，流量不足；③齒輪磨損加劇。若樹脂粘度高（如糊狀、膏狀樹脂），需改用螺桿泵更好（如三螺桿泵）。

· 腐蝕性：非強腐蝕（pH 4-9），普通齒輪油泵材質為鑄鐵、45# 鋼，僅耐弱酸堿。若樹脂含強溶劑（如丙酮、二甲苯）、強酸堿（如酚醛樹脂的酸性組分），會腐蝕泵殼、齒輪和密封件，導致泄漏和泵體失效。此類場景需改用不銹鋼（304/316L）材質齒輪泵，或直接選用氟塑料隔膜泵。

· 含固量：固體顆粒含量≤1%，顆粒直徑≤50μm，齒輪嚙合間隙極小（通常 0.05-0.1mm），若樹脂含固體填料（如碳酸鈣、玻璃纖維粉），會導致：①顆粒卡入齒輪間隙，造成齒輪卡死；②加速齒輪、泵殼的研磨磨損，縮短壽命；③堵塞進油口濾網，導致吸油不足。含固量高的樹脂需用轉子泵、螺桿泵。

· 溫度：介質溫度≤80℃，普通齒輪油泵的密封件（如丁腈橡膠）耐溫有限，溫度過高會導致密封件老化、硬化，引發泄漏；同時高溫可能使樹脂粘度驟降（導致泄漏）或固化（堵塞泵腔）。高溫樹脂需選用耐溫密封件（如氟橡膠）和高溫材質泵體。

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