較早公告: 在工業(yè)生產(chǎn)的管道網(wǎng)絡(luò)中,流體的流量計(jì)量是保障生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從液壓系統(tǒng)的油液控制到化工反應(yīng)的原料配比,從食品加工的物料輸送到能源領(lǐng)域的介質(zhì)監(jiān)控,都需要一種能精準(zhǔn)捕捉流體動(dòng)態(tài)的設(shè)備。VSE流量計(jì)作為容積式計(jì)量技術(shù)的代表,憑借其高精度、寬量程和強(qiáng)適應(yīng)性,成為工業(yè)流體計(jì)量領(lǐng)域的“精準(zhǔn)計(jì)量師”,為復(fù)雜工況下的流量監(jiān)測提供可靠數(shù)據(jù)支撐。VSE流量計(jì)的核心原理基于容積式計(jì)量法,其工作機(jī)制如同一個(gè)精密的“流體計(jì)數(shù)器”。儀器內(nèi)部設(shè)有一對(duì)相互嚙合的齒輪(或轉(zhuǎn)子),當(dāng)流體進(jìn)入計(jì)量腔時(shí),會(huì)推動(dòng)齒輪繞軸心
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D661-4020B倉庫庫存型號(hào)MOOG伺服閥
點(diǎn)擊次數(shù):1216 更新時(shí)間:2019-04-01

D661-4020B倉庫庫存型號(hào)MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。
   D661-4020B型號(hào)MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
    D661-4020B倉庫庫存型號(hào)MOOG伺服閥工作原理:*級(jí)液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng);第二級(jí)功率放大是滑閥系統(tǒng)。伺服閥線圈接受一正向電流指令信號(hào)時(shí),線圈將會(huì)產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端,銜鐵因此而帶動(dòng)擋板偏轉(zhuǎn),擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個(gè)噴嘴的流量,進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側(cè)的壓力,推動(dòng)滑閥朝一邊移動(dòng),滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口,同時(shí)滑閥另一凸肩打開油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口,油動(dòng)機(jī)進(jìn)油,汽門打開,汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號(hào)增大,指令與反饋信號(hào)的偏差在不斷減少,至伺服閥的開閥驅(qū)動(dòng)指令也在不斷減小,當(dāng)伺服閥的輸出指令與彈簧回復(fù)力平衡時(shí),擋板回到中間位置,滑閥處于平衡狀態(tài),油動(dòng)機(jī)此時(shí)停止進(jìn)油,汽門位置保持不變;反之線圈接受負(fù)向電流信號(hào)時(shí),滑閥向另一邊移動(dòng),滑閥凸肩關(guān)閉進(jìn)油口,另一凸肩打開回油口,油動(dòng)機(jī)泄油,其它動(dòng)作與開閥原理相同。電液伺服閥是有機(jī)械零偏的,其主要作用是當(dāng)伺服閥失去控制信號(hào)或線圈損壞時(shí),靠它的機(jī)械偏置使滑閥移動(dòng)打開泄,使油動(dòng)機(jī)下缸與回油相通,使氣門關(guān)閉,防止氣門突開引起機(jī)組超速。

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